Para používaná pri umývaní parných automobilov je skôr vysokotlakovou parou ako parou s vysokou teplotou. Avšak po prepravení tlakom - odolnými rúrkami sa táto para tiež prepadne teplotou vo vzduchu, ktorý dosahuje čistiacu plochu. V lete to bude okolo 40-50 stupňov a v zime ešte nižšie približne 30-40 stupňov, čo nepoškodzuje farbu. Vysoký tlak a vysoká teplota, aby sa predišlo škrabancom tela spôsobené tvrdým utieraním tela a zničením ochrannej vrstvy povrchu položky, ale skôr ochranou tela.
1 High - Princíp preplachovania tlaku
Keď je povrch tela automobilu, parný prúd z nárazovej vlny tlaku pary sa rovná rýchlosti 90-100 kilometrov za hodinu pri rýchlosti jazdy, znečisťujúce látky sú vystavené tepelnej expanzii a nárazom tlaku pary, bude rýchlo degradované odlupovanie, s prúdovým parom je odfúknuté preč, a to bude rýchlo degradované vločky, tak je novým vozidlom.
2 princíp tepelného rozkladu
Všetci vieme, že voda s teplotou miestnosti, ktorá sa používa ako čistenie dekontaminácie, je veľmi zlá degradácia znečisťujúcich látok, ale voda vyhrievaná na čistenie, jej čistiaci účinok, kapacita dekontaminácie sa výrazne zlepší. Teplota pary na umývanie parného automobilu je oveľa vyššia ako studená voda s teplotou pary, že určité umývanie vodou v miestnosti nemôže odstrániť tvrdohlavé rozklady škvŕn, rýchle rozpustenie sedimentu a škvrny, aby sa dosiahlo dôkladné čistenie automobilového povrchu
3 Čistenie a dezinfekcia integrácie
A bežné umývanie vodou v miestnosti je iná, para s vysokým - tlakovou vodnou pištoľou s rýchlou sterilizáciou a dezinfekciou, aby sa odstránila funkcia zápachu, jeho bezpečnosť, čistota je tradičné umývanie automobilov. Bezpečnosť a čistota pary sú neporovnateľné s tradičným umývaním automobilov.
